Conflicto: SITRABAPU defiende su posición ante acusación de APTPRA por Expreso Bávaro

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La sociedad entre el Sindicato de Transporte Bávaro Punta Cana (SITRABAPU) y la Asociación de Propietario de Autobuses de la Provincia Altagracia (APTPRA) está en serias discusiones por las acciones y propiedades de Expreso Bávaro.

»En el año 2001 Sitrabapu y Sichoprola (ahora APTRA) hicieron varias reuniones para poder llegar al acuerdo de unirse y dar el servicio directo desde Bávaro a Santo Domingo. El motivo de dar este servicio directo sin parada en los pueblos fue porque la mayoría de pasajeros hacían escala en Higuey, y es por eso que SITRABAPU y APTRA llegan al acuerdo de dar un servicio con un 50% de autobuses cada uno», describe Expreso Bávaro sobre ‘Quiénes Somos’ en su página web.

Sin embargo, se ha generado un conflicto por el poder de las acciones de esta compañía dado a que Yúnior Castro Montilla, secretario general de APTPRA, citó a Fiscalía a los dirigentes de Expreso Bávaro y SITRABAPU alegando que »ese expreso es de él». Así lo dio a conocer el director de la empresa SITRABAPU, Juan Alberto Martínez (Aneudy).

»Hoy en día me sorprende bastante el escándalo que hace el señor Yúnior Castro y su compañía. Nosotros somos socios 50/50 con Yúnior y hoy viene y que ese expreso es de él. Tenemos cuentas en común desde hace más de 21 años, todos los empleados los pagos entre las dos partes. Esta terminal de Bávaro-Punta Cana es de nosotros SITRABAPU y allí detrás hay una guagua que dice APTRA porque aquí hay ocho turnos. Sale una guagua de APTPRA y luego una de SITRABAPU y así sucesivamente porque nosotros respetamos la sociedad comercial y todo lo que tiene que ver con esa sociedad», expresó Martínez.

»Ahora resulta que Yúnior Castro viene y dice y nos escandalizamos todos que ese expreso es de él», ironizó.

INTRANT los »obliga a convertirse en compañía»

‘Aneudy’ Martínez explica que una ley del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) los »obligó a ser compañía», exigiéndoles, según, el pago del 35 por ciento de sus choferes y trabajadores y además el cumplimiento con los impuestos al Estado. »Para convertirnos en compañía tuvimos obligatoriamente pagarle mas de 100 millones de pesos nosotros como SITRABAPU al 35 por ciento de nuestros socios que eran los choferes y cobradores para que la compañía sea de nosotros los dueños de SITRABAPU».

Sociedad 50/50

»Al ver cómo en los años 2000 empezó la zona a crecer, hicimos los dos sindicatos una sociedad comercial llamada Expreso Bávaro-Santo Domingo, es decir, le pusimos ese nombre por pila como se hacía antes, esa sociedad de hombres serios. Y vía una asamblea aprobamos una sociedad comercial de un 50 y 50, es decir, los pasajeros iban a salir directos desde Santo Domingo hacia Punta Cana y Bávaro y desde Punta Cana Bávaro hacia Santo Domingo, y un 50 por ciento dos unidades de nosotros y dos unidades de lo que era SICHOPROLA en ese momento», apuntó ‘Aneudy’.

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SITRABAPU viaja desde Bávaro, Verón, Punta Cana y Cabeza de Toro hacia Higüey y viceversa, mientras que APTPRA viaja desde Higüey hacia Santo Domingo y viceversa. Quienes hacen 21 años se unieron para crear un expreso directo 50 y 50 desde Punta Cana Bávaro hacia Santo Domingo y viceversa.

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